PKP PLK: Nie trzeba już zwalniać przy pracach na torze sąsiednim

Zmiany w wewnętrznych instrukcjach PKP PLK SA Ir-1 oraz Ir-7 wynikają z nowelizacji rozporządzenia ministra infrastruktury z dnia 14 października 2024 r. Do tej pory na odcinkach wielotorowych, gdzie na jednym torze były prowadzone prace, pociągi na torach sąsiednich musiały zwalniać do 20 km/h. Nowe regulacje pozwalają na jazdę zgodnie z obowiązującym rozkładem. Spodziewane efekty to znacząca poprawa płynności ruchu i skrócenie czasu przejazdu.

Zmiany dotyczą także przypadków wyłączenia sygnalizacji (SSP) na przejazdach na torze objętym pracami lub demontażu urządzeń SSP na czas prac na zamkniętym torze. – Dotychczas obowiązywała zasada, że gdy prace były prowadzone na jednym z dwóch torów, na obu wyłączano urządzenia i wprowadzano ograniczenie prędkości do 20 km/h dla pociągów na przejazdach. Teraz dopuszcza się utrzymanie rozkładowej prędkości na torze czynnym z działającymi sygnalizatorami, a wprowadzenie ograniczeń prędkości do 10 km/h z dodatkowymi procedurami bezpieczeństwa na torze, na którym prowadzone są prace – wyjaśniono w komunikacie prasowym zarządcy infrastruktury.

Członek zarządu i dyrektor ds. eksploatacji PKP PLK Michał Gil zapewnia, że nowe przepisy nie pogorszą poziomu bezpieczeństwa. – Ograniczenia na torze remontowanym oraz dodatkowe procedury ochronne gwarantują bezpieczeństwo zarówno pracowników, jak i pasażerów. To praktyczne i potrzebne rozwiązanie – przekonuje.